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柴油机消防泵散热方式的选择以及预防温度过高的措施
发布日期:2018-05-15      浏览次数:1091
 柴油机消防泵散热方式的选择以及预防温度过高的措施
柴油机消防泵具有启动特性好,过载能力强,结构紧凑合理,维修方便,使用简单可靠等特点,常用于高层建筑、自来水企业、钢铁厂、酒厂、化工厂、酒店、医院等大型项目工程应急供水,柴油机消防泵具有完善的指示系统:准备起动、手动起动、自动起动、机组运行、机组停机、蓄电池充电、超速、柴油机润滑油油压过低、增压器油压过低、柴油机润滑油油温过低、柴油机冷却水水温过高、蓄电池电压过低、燃油油位过低(或缺少)、柴油机冷却水水温过低预热、定时巡检。
柴油机消防泵的进水方式有自灌和吸上两种,按消防规范要求,一般为自灌引水方式,主要由柴油机、消防泵和控制系统几部分组成,满足自动化柴油机消防泵组所需的各项功能和要求—,柴油机消防泵拥有全自动控制设计,具有手动控制、自动程序控制、遥控、强行启动等多种选择控制模式。柴油机消防泵不受吸程限制,吸渣效率高,清淤更彻底,无需配备辅助真空泵,投资更低廉,无需配备辅助搅拌或喷击装置,操作更简便,电机潜入水下,无需建设复杂的地面保护和固定装置,管理更便易。
在实际使用中,引起柴油机消防泵温度过高的原因有很多,其中比较常见的包括:
1、柴油机负荷过重,为此,在柴油机消防泵作业中要力避柴油机高速超负荷作业;
2、油温调节开关位置不当,夏季时机油没有经过散热器散热;
3、柴油机消防泵机油散热器堵塞,造成散热不良;
4、风冷机的冷却风扇转速太低造成冷却强度降低,使柴油机的机体温度增高;
5、气缸漏气,高温气体窜入油底壳,加热了油底壳的机油。
柴油机消防泵组如为自动控制消防泵组,在热交管路上增加一电磁阀与球阀并联。在通常情况下,电磁阀处于关闭状态,冷却水经闸阀这条路线即可满足发动机冷却要求,当发动机冷却水的温度超过95℃时,柴油机消防泵将自动打开,增加冷却水流量,降低发动机冷却水的水温,如20秒后,柴油机消防泵水温仍超过95℃,自动控制系统将发出声光报警,呼叫工作人员到现场检查原因。
柴油机消防泵的主要散热方式可分为:风散热和水散热两种。根据的两种散热原理,水散热系统散热均匀,散热效果好。相对价格也比较低,所以大部分的柴油机消防泵主要采用水散热。风散热又分自然风和强制风两种,自然风是利用机械在运动中迎面进来的气流,直接对缸盖、缸体等机件进行冷却;强制风是指,用风扇提高经过经过散热片处的气流,提高冷却速度和面积。水散热原理是利用水或防冻液作为冷却介质,带走柴油机消防泵发动机高温机件的热量,以保证发动机正常的工作温度。

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